O Pier 17 e a Ponte de Brooklyn fazem parte de uma zona da cidade designada South Street Seaport e Civic Center. Como estes locais se situam perto um do outro e não são edifícios, consideramos que será mais pertinente surgirem desta maneira.
Dedique uma manhã a estes 2 locais, começando pela Ponte de Brooklyn.
PIER 17
O South Street Seaport é uma área histórica localizada na Lower Manhattan, no encontro da Fulton Street com o East River e adjacente ao distrito financeiro. Possui algumas das arquiteturas mais antigas de Manhattan e inclui a maior concentração de edifícios comerciais restaurados, do início do século XIX. Isso inclui edifícios mercantis originais renovados, veleiros renovados, o antigo Fulton Fish Market, o Seaport Museum, o Pier 17 e modernos shoppings turísticos com comida, compras e vida noturna.
A South Street era conhecida como a “Rua das Velas ou dos Navios” porque era uma porta de entrada do transporte marítimo internacional, atividades marítimas e comércio de pesca. O crescimento económico de Nova Iorque na primeira metade do séc. XIX foi impulsionado pela posição do seu porto (protegido dos ventos do oeste e do gelo do rio Hudson). Funcionava como um centro de câmbio e carga de importação-exportação para os mercados americanos e internacionais. Isso contribuiu para que o Seaport e o Pier 17 se tornassem num centro de negócios lícitos e ilícitos funcionando 24 sobre 24 horas e daí a designação de NY como “the city that never sleeps“.
O South Street Seaport, o velho centro marítimo da cidade outrora repleto de marinheiros e veleiros e hoje com cais e edifícios recuperados, é um animado centro turístico com um conjunto de lojas, restaurantes e museus. O Pier 17 é uma das atrações interessantes dessa zona. É um cais com 3 andares repletos de restaurantes, comida e vistas magníficas para o rio East bem como para a Ponte de Brooklyn.
PONTE DE BROOKLYN
A Ponte de Brooklyn quando foi concluída em 1883, ligando Manhattan e Brooklyn, era a maior ponte suspensa do mundo e a primeira a ser construída em aço. Foi uma obra de engenharia impressionante que ainda hoje é notável. O engenheiro alemão, John Roebling, que teve a ideia de uma ponte que cruzasse o rio East e que a projetou, acabou por não ver o seu sonho concretizado devido a um acidente. Foi o seu filho e a mulher que assumiram as lides. A construção da ponte durou 16 anos a troco de trabalho árduo de 600 homens e a perda de 20 vidas (incluindo a do engenheiro). Tornou-se um símbolo da cidade de NY.
AÍ VAMOS NÓS!
Atravessar a Ponte de Brooklyn a pé é um passeio imperdível. Deve ser feito de manhã no sentido de Brooklyn para Manhattan (com o Sol nas costas). A maneira mais fácil é apanhar o Metro (linhas A ou C) e sair em: High Street, Brooklyn Bridge, no lado de Brooklyn, próximo do início da ponte. Para gozar bem a ida à ponte de Brooklyn (deslocação até lá e sua travessia) dedique-lhe cerca de 2 horas.
É indescritível a sensação de nos sentirmos numa ponte (com 2 níveis: um inferior para a deslocação de viaturas e o superior, pedestre)
e poder observar e criar perspetivas díspares e lindíssimas, para uma imensidão de edifícios da zona de Manhattan, conseguidas ao longa da travessia da ponte. É só escolher se quer que os cabos da ponte sirvam de 1º plano, fazendo fotografias deslumbrantes e únicas ou utilizar apenas o facto de estar num plano superior.
Depois de ter apreciado esta zona da cidade de um nível superior, é também interessante vê-la sob outra perspetiva e gozar a descontração do local. No final da ponte dirija-se para o lado esquerdo para dedicar algum tempo ao Pier 17 e almoçar num dos restaurantes do próprio Pier ou em frente ao mesmo e gozar as vistas para a parte de Brooklyn bem como para Manhattan.
O que fazer nessa tarde? Dedicá-la à zona de Lower Manhattan ou fazer a travessia de barco passando pela Estátua da Liberdade e Ellis Island?
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